所有乘坐京沪铁路特快客车的人们，经过南京长江大桥，无不感慨与华夏帝国的科技力量和工业实力。每一位来帝都的人，，现在都要去帝都的48景之一南京长江大桥，拍照留念。
为了建好这个世纪工程，华夏帝国铁道部长茅元仪曾经亲临南京长江大桥工程指挥部，指挥南京长江大桥建设。华夏帝国的一代才女、原金陵秦淮名妓杨宛伴随在身边。
杨宛在她的回忆录中写道，“南京长江大桥完全是帝国科技力量和工业实力的综合。皇帝陛下以及帝国政府对大桥的建设十分关注。前往现场视察工作。”
“……随着正桥9号墩钢围笼浮运下水，南京长江大桥建设全面启动。”
“大桥在建设过程中，遇到了种种技术和自然灾害方面的困难。而这些技术方面的难题！往往是前所未有的。帝国铁道部大桥局开创性的使用重型混凝土沉井技术以及，浮式钢筋混凝土沉井技术，完成了桥墩建设。”
“大桥所用的16锰号桥梁钢由鞍山钢铁公司运到南京之后，发生了间谍事件。来自英吉利的工业间谍企图窃取16锰号桥梁钢用于研究。所幸运的是，帝国的反间谍部门将此人抓获。”
“南京长江大桥全部工程共用钢材6.65万吨、混凝土38.41万立方米。单单是这个数字，就超过了英国钢产量的总和。”
“通车时，帝国政府举行了隆重的庆典。数十万人涌上桥头参观，南京城里更是万人空巷。仅庆祝时挤掉的鞋子就装了两卡车。”
《帝国铁路发展史》指出。“南京长江大桥是全世界最先进的铁路、公路两用桥，也是世界上最大的铁路、公路两用桥。一百多年之后，欧洲国家才开始建成类似的大桥。”
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